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玩具酱

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因为下周就是车展,从华为的角度来看,他现在是做芯片,他会基于芯片做很多的方案。基于这个情况来说,前面做的是英伟达跟高通,他们的芯片已经完全可以做到收归集的标准,同时现在很多中控台已经开始上了高通的芯片。所以这个能力来说,我们相信未来无论是华为还是苹果,一定会往车上面走,但是会走不同的路径。华为应该先是芯片跟控制端这个方向走,最后可能都是整车。因为华为现在跟长安、比亚迪都签了合同,未来整车是会配合的。对于苹果来说,他现在是上了系统,就是AiCar系统,这是两个不同的层级推同样的事情。

责任编辑:张申初步统计,前三季度社会融资规模增量累计为18.74万亿元,比上年同期多3.28万亿元。其中,对实体经济发放的人民币贷款增加13.9万亿元,同比多增1.1万亿元;对实体经济发放的外币贷款折合人民币减少811亿元,同比少减1102亿元;委托贷款减少6454亿元,同比少减5138亿元;信托贷款减少1078亿元,同比少减3589亿元;未贴现的银行承兑汇票减少5224亿元,同比少减1562亿元;企业债券净融资2.39万亿元,同比多6955亿元;地方政府专项债券净融资2.17万亿元,同比多4704亿元;非金融企业境内股票融资2343亿元,同比少756亿元。9月份社会融资规模增量为2.27万亿元,分别比上月和上年同期多2550亿元和1383亿元。

第二个从5G的角度,我们看自动驾驶和车联网,近年来看有一些显著的变化。我们觉得从今年年初以来,产业调研来看比较显著的变化是从以前智能的车变成智能的路,我们以前说的比较多的是单车智能化、像车上装的毫米波雷达、摄像头和激光雷达。但是从今年来看,很明显可以看到从国家到巨头,百度、阿里、腾讯,他们在不同的场合进一步强调智能的路。大家可以看一下,李彦宏前段时间在长沙做的演讲,他就把基础设施的智能化摆到了很高的位置,论坛上还有腾讯的人也出来了,阿里他也是成为了一个V2X智慧道路联盟,这个名字比较模糊,大家可以百度查一下。国家在博鳌论坛上面工信部和交通部达成共识,加速道路智能化的改造,所以今年可以看到一个很明显的产业变化,就是从智能的路到智能的车,去加速基础设施的智能化。

很不幸的是,这世界上的绝大多数企业是无法做生态,是无法做基础设施的。反之到了腾讯也一样,它是做连接的企业,我们有多少企业能够做到连接器呢?至少在中国只需要一个企业做连接器,你不是做连接的,你连是个做小连接的都不是,所以你也没有办法学他们。我觉得,尤其是越耀眼的明星,你们越要小心,越不可学习。

注5:文内同比数据为可比口径。责任编辑:陈鑫来源:新华网10月11日,鹏华基金公募债券投资部副总经理祝松做客新华网投教基地和财经频道线上访谈栏目《投基方法论》,分享债券投资经验、后市观点和投资策略。嘉宾简介:祝松,经济学硕士,13年金融证券从业经验;曾任职于中国工商银行深圳市分行资金营运部、招商银行总行金融市场部;2014年1月加盟鹏华基金,从事债券投资管理,现同时担任鹏华基金公募债券投资部副总经理;2019年获《中国基金报》“第六届英华奖五年期纯债投资最佳基金经理”。

栗智甚至自称“胆小如鼠”:我给别人的印象,是一个很果断的人。但实际上我在做出一个决定的时候,是反复思考,如履薄冰,甚至胆小如鼠。做事“胆小如鼠”,却敢于向组织隐瞒年龄,令人匪夷所思。由于徐建一并没有入住半山半岛的房子,所以两人实际上在三亚没当成邻居。不过,栗智被判刑12年,徐建一被判刑11年6个月,他们在秦城当邻居的时间会很长。

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